1. Madhësia e pjesës së punës është e saktë dhe përfundimi i sipërfaqes është i dobët
shkaku i lëshimit:
1) Maja e mjetit është e dëmtuar dhe jo e mprehtë.
2) Vegla e makinës rezonon dhe vendosja është e paqëndrueshme.
3) Makineria ka fenomenin e zvarritjes.
4) Teknologjia e përpunimit nuk është e mirë.
Zgjidhja (kontrast me sa më sipër):
1) Nëse mjeti nuk është i mprehtë pasi të jetë konsumuar ose dëmtuar, ri-mprehni mjetin ose zgjidhni një mjet më të mirë për të rreshtuar mjetin.
2) Vegla e makinës rezonon ose nuk vendoset normalisht, rregulloni nivelin, vendosni themelin dhe rregulloni atë pa probleme.
3) Shkaku i zvarritjes mekanike është që shina udhëzuese e karrocës është e veshur keq, dhe topi i vidës është i konsumuar ose i lirshëm. Vegla e makinës duhet të mirëmbahet, dhe tela duhet të pastrohet pas daljes në punë dhe vajosja duhet të shtohet në kohë për të zvogëluar fërkimet.
4) Zgjidhni një ftohës të përshtatshëm për përpunimin e copës së punës; nëse mund të plotësojë kërkesat e përpunimit të proceseve të tjera, përpiquni të zgjidhni një shpejtësi më të lartë të gishtit.
2. Fenomeni i konit dhe kokës së vogël në copën e punës
shkaku i lëshimit:
1) Niveli i makinës nuk është rregulluar siç duhet, një i lartë dhe një i ulët, duke rezultuar në vendosje të pabarabartë.
2) Kur ktheni boshtin e gjatë, materiali i pjesës së punës është relativisht i fortë, dhe mjeti ha më thellë, duke shkaktuar fenomenin e lëshimit të mjetit.
3) Gishti i bishtit nuk është koncentrik me gishtin.
zgjidhje
1) Përdorni një nivel shpirtëror për të rregulluar nivelin e mjetit të makinës, vendosni një themel të fortë dhe rregulloni mjetin e makinës për të përmirësuar rezistencën e tij.
2) Zgjidhni një proces të arsyeshëm dhe ushqimin e duhur të prerjes për të parandaluar që mjeti të detyrohet të japë.
3) Rregulloni pjesën e pasme.
3. Drita e fazës së drejtimit është normale, por madhësia e pjesës së punës është e ndryshme
shkaku i çështjes
1) Operacioni afatgjatë me shpejtësi të lartë i karrocës së mjetit të makinës çon në konsumimin e shufrës së vidës dhe kushinetës.
2) Saktësia e përsëritur e pozicionimit të shtyllës së mjetit prodhon devijime gjatë përdorimit afatgjatë.
3) Transporti me saktësi mund të kthehet në pikën fillestare të përpunimit çdo herë, por madhësia e pjesës së përpunuar të punës është ende duke ndryshuar. Ky fenomen zakonisht shkaktohet nga boshti kryesor. Rrotullimi me shpejtësi të lartë i boshtit kryesor shkakton veshin serioz të kushinetës, duke çuar në ndryshime në dimensionet e përpunimit.
Zgjidhja (krahasoni me lart)
1) Mbështetuni në pjesën e poshtme të shtyllës së mjetit me një tregues thirrës, dhe rregulloni një program të konservuar të ciklit përmes sistemit për të kontrolluar saktësinë e përsëritur të pozicionimit të karrocës, rregulloni boshllëkun e vidës dhe zëvendësoni kushinetën.
2) Kontrolloni saktësinë e përsëritur të pozicionimit të mbajtësit të mjetit me një tregues thirrës, rregulloni makinerinë ose zëvendësoni mbajtësin e mjetit.
3) Përdorni një tregues thirrës për të kontrolluar nëse pjesa e punës mund të kthehet me saktësi në pikën fillestare të programit; nëse është e mundur, kontrolloni boshtin dhe zëvendësoni kushinetën.
4. Ndryshimet e madhësisë së copës së punës, ose ndryshimet aksiale
shkaku i çështjes
1) Shpejtësia e shpejtë e pozicionimit është shumë e shpejtë dhe makina dhe motori nuk mund të reagojnë.
2) Pas fërkimit dhe veshjes afatgjatë, vida dhe kushineta e karrocës mekanike janë shumë të ngushta dhe të bllokuara.
3) Postimi i mjetit është shumë i lirshëm dhe jo i ngushtë pas ndryshimit të mjetit.
4) Programi i redaktuar është i gabuar, koka dhe bishti nuk përgjigjen ose kompensimi i mjetit nuk anulohet, mbaron.
5) Raporti elektronik i ingranazhit ose këndi i hapit të sistemit është vendosur gabimisht.
Zgjidhja (krahasoni me lart)
1) Nëse shpejtësia e shpejtë e pozicionimit është shumë e shpejtë, rregulloni shpejtësinë G0, përshpejtimin dhe ngadalësimin e prerjes dhe kohën e duhur për të bërë që motori dhe motori të funksionojnë normalisht në frekuencën e vlerësuar të funksionimit.
2) Pasi të konsumohet vegla e makinës, karroca, shufra e vidës dhe kushineta janë shumë të shtrënguara dhe të bllokuara, dhe ato duhet të rregullohen dhe riparohen.
3) Nëse shtylla e mjetit është shumë e lirë pasi të keni ndryshuar mjetin, kontrolloni nëse koha e kthimit të shtyllës së mjetit është e kënaqur, kontrolloni nëse rrota e turbinës brenda shtyllës së mjetit është e veshur, nëse boshllëku është shumë i madh, nëse instalimi është shumë të lirshme, etj
4) Nëse është shkaktuar nga programi, ju duhet të modifikoni programin, të përmirësoheni në përputhje me kërkesat e vizatimit të pjesës së punës, të zgjidhni një teknologji të arsyeshme të përpunimit dhe të shkruani programin e duhur në përputhje me udhëzimet e manualit.
5) Nëse konstatohet se devijimi i madhësisë është shumë i madh, kontrolloni nëse parametrat e sistemit janë vendosur siç duhet, veçanërisht nëse janë dëmtuar parametrat si raporti elektronik i ingranazhit dhe këndi i hapit. Ky fenomen mund të matet duke goditur një metër qind për qind.
5. Efekti i harkut të përpunimit nuk është ideal dhe madhësia nuk është në vend
shkaku i çështjes
1) Mbivendosja e frekuencës së dridhjeve shkakton rezonancë.
2) Teknologjia e përpunimit.
3) Vendosja e parametrave është e paarsyeshme dhe shpejtësia e furnizimit është shumë e lartë, gjë që e bën hapin e përpunimit të harkut.
4) Zbutja e shkaktuar nga hendeku i madh i vidës ose jashtë hapit i shkaktuar nga shtrëngimi i tepërt i vidës.
5) Rripi i kohës është i konsumuar.
zgjidhje
1) Gjeni pjesët rezonante dhe ndryshoni frekuencën e tyre për të shmangur rezonancën.
2) Merrni parasysh teknologjinë e përpunimit të materialit të pjesës së punës dhe përpiloni programin në mënyrë të arsyeshme.
3) Për motorët stepper, shkalla e përpunimit F nuk mund të vendoset shumë e lartë.
4) Nëse vegla e makinës është e instaluar mirë dhe e vendosur në mënyrë të qëndrueshme, nëse karroca është shumë e ngushtë pasi të jetë veshur, hendeku është rritur ose mbajtësi i mjetit është i lirë, etj
5) Zëvendësoni rripin e kohës.
6. Në prodhimin masiv, herë pas here pjesa e punës është jashtë tolerancës
1) Herë pas here një pjesë e madhësisë ka ndryshuar në prodhimin në masë, dhe më pas ajo përpunohet pa modifikuar ndonjë parametër, por ajo kthehet në normale.
2) Ndonjëherë një madhësi e pasaktë ndodhi në prodhimin në masë, dhe pastaj madhësia ishte akoma e pakualifikuar pasi vazhdoi të përpunohej, dhe ishte e saktë pas rivendosjes së mjetit.
zgjidhje
1) Vegla dhe instalimi duhet të kontrollohen me kujdes dhe duhet të merren parasysh mënyra e funksionimit të operatorit dhe besueshmëria e fiksimit; për shkak të ndryshimit të madhësisë të shkaktuar nga fiksimi, mekanizmi duhet të përmirësohet për të shmangur gjykimin e gabuar nga punëtorët për shkak të neglizhencës njerëzore.
2) Sistemi i kontrollit numerik mund të ndikohet nga luhatja e furnizimit me energji të jashtme ose automatikisht të gjenerojë impulse ndërhyrjeje pasi të shqetësohen, të cilat do të transmetohen në makinë dhe do të bëjnë që makina të marrë impulse të tepërta për të drejtuar motorin të shkojë pak a shumë ; të kuptojë ligjin dhe të përpiqet të miratojë disa masa anti-ndërhyrje, Për shembull, kablli i fortë elektrik me ndërhyrje të fortë në fushën elektrike është i izoluar nga linja e dobët e sinjalit elektrik të sinjalit, dhe kondensatori i thithjes anti-ndërhyrje shtohet dhe tela e mbrojtur përdoret për izolim. Për më tepër, kontrolloni nëse tela e tokës është e lidhur mirë, kontakti i tokëzimit është më i afërti dhe të gjitha masat kundër ndërhyrjes duhet të merren për të shmangur ndërhyrjet në sistem.
Koha e postimit: Mar-10-2021