1. Madhësia e pjesës së punës është e saktë dhe sipërfaqja është e dobët
shkaku i problemit:
1) Maja e mjetit është e dëmtuar dhe jo e mprehtë.
2) Makineria bën jehonë dhe vendosja është e paqëndrueshme.
3) Makina ka fenomenin e zvarritjes.
4) Teknologjia e përpunimit nuk është e mirë.
Zgjidhje(në kontrast me sa më sipër):
1) Nëse mjeti nuk është i mprehtë pasi është konsumuar ose dëmtuar, duhet ta mprehni përsëri mjetin ose të zgjidhni një mjet më të mirë për ta rregulluar atë.
2) Makina metalike rezonon ose nuk është vendosur pa probleme, rregulloni nivelin, vendosni themelet dhe rregullojeni pa probleme.
3) Shkaku i zvarritjes mekanike është se shina udhëzuese e karrocës është e konsumuar shumë dhe topi i vidës është i konsumuar ose i lirshëm. Makineria duhet të mirëmbahet, teli duhet të pastrohet pasi të largohet nga puna dhe duhet të shtohet lubrifikant në kohë për të zvogëluar fërkimin.
4) Zgjidhni një ftohës të përshtatshëm për përpunimin e pjesës së punës; nëse mund të përmbushë kërkesat e përpunimit të proceseve të tjera, përpiquni të zgjidhni një shpejtësi më të lartë të boshtit.
2. Fenomeni i konikimit dhe kokës së vogël në pjesën e punës
shkaku i problemit:
1) Niveli i makinës nuk është rregulluar siç duhet, një lart dhe një poshtë, duke rezultuar në vendosje të pabarabartë.
2) Kur rrotullohet boshti i gjatë, materiali i pjesës së punës është relativisht i fortë dhe mjeti gërvishtet më thellë, duke shkaktuar fenomenin e lëshimit të mjetit.
3) Gishti i bishtit nuk është koncentrik me boshtin.
zgjidhje
1) Përdorni një nivelues për të rregulluar nivelin e makinës, për të hedhur një themel të fortë dhe për ta fiksuar makinën për të përmirësuar fortësinë e saj.
2) Zgjidhni një proces të arsyeshëm dhe një furnizim të përshtatshëm prerjeje për të parandaluar që mjeti të detyrohet të lëshohet.
3) Rregulloni bishtin e pasmë.
3. Drita e fazës së drejtimit është normale, por madhësia e pjesës së punës është e ndryshme
shkaku i problemit
1) Funksionimi afatgjatë me shpejtësi të lartë i karrocës së mjetit të makinës çon në veshin e shufrës së vidës dhe kushinetës.
2) Saktësia e pozicionimit të përsëritur të shtyllës së mjetit prodhon devijime gjatë përdorimit afatgjatë.
3) Karroca mund të kthehet me saktësi në pikën fillestare të përpunimit çdo herë, por madhësia e copës së përpunuar vazhdon të ndryshojë. Ky fenomen zakonisht shkaktohet nga boshti kryesor. Rrotullimi me shpejtësi të lartë i boshtit kryesor shkakton konsumim serioz të kushinetës, duke çuar në ndryshime në dimensionet e përpunimit.
Zgjidhje(krahaso me sa më sipër)
1) Mbështetuni në pjesën e poshtme të shtyllës së mjetit me një tregues rrotullues dhe modifikoni një program cikli të konservuar përmes sistemit për të kontrolluar saktësinë e pozicionimit të përsëritur të karrocës, rregulloni hapësirën e vidave dhe zëvendësoni kushinetën.
2) Kontrolloni saktësinë e pozicionimit të përsëritur të mbajtëses së mjetit me një tregues rrotullues, rregulloni makinën ose zëvendësoni mbajtësen e mjetit.
3) Përdorni një tregues rrotullues për të kontrolluar nëse pjesa e punës mund të kthehet me saktësi në pikën fillestare të programit; nëse është e mundur, kontrolloni boshtin dhe zëvendësoni kushinetën.
4. Ndryshime në madhësinë e pjesës së punës ose ndryshime aksiale
shkaku i problemit
1) Shpejtësia e lartë e pozicionimit është shumë e lartë dhe transmisioni dhe motori nuk mund të reagojnë.
2) Pas fërkimit dhe konsumimit afatgjatë, vida mekanike e karrocës dhe kushineta janë shumë të shtrënguara dhe të bllokuara.
3) Shtylla e mjetit është shumë e lirshme dhe jo e shtrënguar pas ndërrimit të mjetit.
4) Programi i redaktuar është i gabuar, koka dhe bishti nuk përgjigjen ose kompensimi i mjetit nuk anulohet, ai mbaron.
5) Raporti elektronik i ingranazheve ose këndi i hapit të sistemit është vendosur gabimisht.
Zgjidhje(krahaso me sa më sipër)
1) Nëse shpejtësia e pozicionimit është shumë e lartë, rregulloni shpejtësinë G0, përshpejtimin dhe ngadalësimin e prerjes dhe kohën në mënyrë të përshtatshme për të bërë që transmisioni dhe motori të funksionojnë normalisht në frekuencën e vlerësuar të funksionimit.
2) Pasi makina konsumohet, karroca, shufra e vidës dhe kushineta janë shumë të shtrënguara dhe të bllokuara, dhe ato duhet të rirregullohen dhe riparohen.
3) Nëse shtylla e mjetit është shumë e lirshme pas ndërrimit të mjetit, kontrolloni nëse koha e kthimit të shtyllës së mjetit është e përmbushur, kontrolloni nëse rrota e turbinës brenda shtyllës së mjetit është e konsumuar, nëse hapësira është shumë e madhe, nëse instalimi është shumë i lirshëm, etj.
4) Nëse shkaktohet nga programi, duhet ta modifikoni programin, ta përmirësoni sipas kërkesave të vizatimit të pjesës së punës, të zgjidhni një teknologji të arsyeshme përpunimi dhe të shkruani programin e saktë sipas udhëzimeve të manualit.
5) Nëse devijimi i madhësisë është shumë i madh, kontrolloni nëse parametrat e sistemit janë vendosur siç duhet, veçanërisht nëse parametrat si raporti elektronik i ingranazheve dhe këndi i hapit janë të dëmtuar. Ky fenomen mund të matet duke goditur një metër njëqind për qind.
5. Efekti i përpunimit të harkut nuk është ideal dhe madhësia nuk është në vend
shkaku i problemit
1) Mbivendosja e frekuencës së dridhjeve shkakton rezonancë.
2) Teknologjia e përpunimit.
3) Vendosja e parametrave është e paarsyeshme dhe shkalla e ushqyerjes është shumë e lartë, gjë që e bën përpunimin e harkut të dalë jashtë hapit.
4) Lirim i shkaktuar nga hapësira e madhe e vidave ose deformim i shkaktuar nga shtrëngimi i tepërt i vidës.
5) Rripi i kohës është i konsumuar.
zgjidhje
1) Gjeni pjesët rezonante dhe ndryshoni frekuencën e tyre për të shmangur rezonancën.
2) Merrni në konsideratë teknologjinë e përpunimit të materialit të pjesës së punës dhe përpiloni programin në mënyrë të arsyeshme.
3) Për motorët hap pas hapi, shkalla e përpunimit F nuk mund të vendoset shumë e lartë.
4) Nëse makina mekanike është instaluar fort dhe e vendosur në mënyrë të qëndrueshme, nëse karroca është shumë e ngushtë pasi është konsumuar, nëse hapësira është rritur ose nëse mbajtësja e mjetit është e lirshme, etj.
5) Zëvendësoni rripin e kohës.
6. Në prodhimin masiv, herë pas here pjesa e punës është jashtë tolerancës
1) Herë pas here, një copë ka ndryshuar madhësinë gjatë prodhimit masiv, dhe më pas përpunohet pa modifikuar asnjë parametër, por kthehet në normalitet.
2) Herë pas here ndodhte një madhësi e pasaktë në prodhimin masiv, dhe pastaj madhësia ishte ende e pakualifikuar pasi vazhdoi përpunimin, dhe ishte e saktë pas rivendosjes së mjetit.
zgjidhje
1) Veglat dhe pajisjet e fiksimit duhet të kontrollohen me kujdes, dhe duhet të merren parasysh metoda e funksionimit të operatorit dhe besueshmëria e shtrëngimit; për shkak të ndryshimit të madhësisë të shkaktuar nga shtrëngimi, mjetet duhet të përmirësohen për të shmangur gjykimin e gabuar nga punëtorët për shkak të neglizhencës njerëzore.
2) Sistemi i kontrollit numerik mund të ndikohet nga luhatjet e furnizimit me energji të jashtme ose të gjenerojë automatikisht impulse ndërhyrjeje pasi të ndërhyhet, të cilat do të transmetohen në transmision dhe do të bëjnë që transmisioni të marrë impulse të tepërta për të vënë në lëvizje motorin në një shpejtësi më të madhe ose më të ulët; kuptoni ligjin dhe përpiquni të merrni disa masa kundër ndërhyrjes. Për shembull, kablloja e fortë elektrike me ndërhyrje të fortë të fushës elektrike izolohet nga linja e sinjalit të dobët elektrik, dhe shtohet kondensatori i thithjes kundër ndërhyrjes dhe përdoret tela e mbrojtur për izolim. Përveç kësaj, kontrolloni nëse teli i tokëzimit është i lidhur fort, kontakti i tokëzimit është më i afërti dhe duhet të merren të gjitha masat kundër ndërhyrjes për të shmangur ndërhyrjen në sistem.
Koha e postimit: 10 Mars 2021
